中國動力電池企業歐洲建廠提速
來源:
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作者:科隆
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發布時間: 2021-03-05
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繼寧德時代、蜂巢能源之后，又一家中國動力電池企業謀劃歐洲電池工廠落地。
外媒報道稱，中航鋰電正計劃在歐洲建立動力電池工廠，目前已成立了一家子公司促進該項目的發展，并在歐洲負責售前和售后服務，但尚未提供關于歐洲工廠時間表的任何信息。
盡管中航鋰電尚未官宣歐洲建廠信息，但已經提前布局，積極推進全球化戰略。
中航鋰電董事長劉靜瑜在江蘇4期項目簽約儀式上表示，“目前，公司也在積極策劃布局海外機構，成立歐洲公司，為客戶提供技術支持及售前售后服務，并快速推進歐洲工廠落地?！?/span>
據悉，中航鋰電已通過本田的開發定點與Smart的量產定點，并正式啟動廣豐配套電池的批量供貨，對于廣本的配套電池也交付在即。這意味著中航鋰電的技術實力以及產品力已經得到國際一流主機廠的認可。
事實上，中航鋰電謀劃歐洲電池工廠背后，是歐洲電池市場需求快速增長，市場競爭持續日益升溫。
當前，歐洲電氣化進程加速，對動力電池產生強勁需求，包括中日韓頭部電池企業以及歐洲本土電池企業都在加快歐洲建廠步伐，歐洲成為了全球動力電池新基建的主陣地。
目前，已有包括寧德時代、蜂巢能源、孚能科技、微宏動力等多家中國企業宣布在歐洲建設電池工廠，主要目的是為其歐洲客戶提供就近配套服務，搶占歐洲動力市場，與日韓電池企業展開正面競爭，提升國際競爭水平。
上述電池企業或已經獲得歐洲主機廠的巨額電池訂單，或獲得了某主機廠的項目定點，整體已經進入了國際車企供應鏈，成為了日韓電池企業的重要競爭對手。
在供應商選擇方面，當前也有越來越多國際車企開始傾向于中國動力電池企業，原因在于中國動力電池企業在技術實力、制造能力、供應鏈管理能力、成本競爭力等方面均已達到國際車企的要求。
在此情況之下，預計后期還將會有一批具備車規級產品技術實力、國際化視野的中國動力電池企業進入國際主機廠的供應選擇范圍，進而也在歐洲落地建廠。
外媒報道稱，中航鋰電正計劃在歐洲建立動力電池工廠，目前已成立了一家子公司促進該項目的發展，并在歐洲負責售前和售后服務，但尚未提供關于歐洲工廠時間表的任何信息。
盡管中航鋰電尚未官宣歐洲建廠信息，但已經提前布局，積極推進全球化戰略。
中航鋰電董事長劉靜瑜在江蘇4期項目簽約儀式上表示，“目前，公司也在積極策劃布局海外機構，成立歐洲公司，為客戶提供技術支持及售前售后服務，并快速推進歐洲工廠落地?！?/span>
據悉，中航鋰電已通過本田的開發定點與Smart的量產定點，并正式啟動廣豐配套電池的批量供貨，對于廣本的配套電池也交付在即。這意味著中航鋰電的技術實力以及產品力已經得到國際一流主機廠的認可。
事實上，中航鋰電謀劃歐洲電池工廠背后，是歐洲電池市場需求快速增長，市場競爭持續日益升溫。
當前，歐洲電氣化進程加速，對動力電池產生強勁需求，包括中日韓頭部電池企業以及歐洲本土電池企業都在加快歐洲建廠步伐，歐洲成為了全球動力電池新基建的主陣地。
目前，已有包括寧德時代、蜂巢能源、孚能科技、微宏動力等多家中國企業宣布在歐洲建設電池工廠，主要目的是為其歐洲客戶提供就近配套服務，搶占歐洲動力市場，與日韓電池企業展開正面競爭，提升國際競爭水平。
上述電池企業或已經獲得歐洲主機廠的巨額電池訂單，或獲得了某主機廠的項目定點，整體已經進入了國際車企供應鏈，成為了日韓電池企業的重要競爭對手。
在供應商選擇方面，當前也有越來越多國際車企開始傾向于中國動力電池企業，原因在于中國動力電池企業在技術實力、制造能力、供應鏈管理能力、成本競爭力等方面均已達到國際車企的要求。
在此情況之下，預計后期還將會有一批具備車規級產品技術實力、國際化視野的中國動力電池企業進入國際主機廠的供應選擇范圍，進而也在歐洲落地建廠。
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